- Главная »
- Продукция »
- Расходные материалы, Инструмент »
- Монтажные изделия для воздуховодов »
- Скоба для стяжки фланцев воздуховодов
Скоба для стяжки фланцев воздуховодов
Применяется для дополнительного сцепления фланцев воздуховодов сделанных из шины, с целью большей герметизации и неподвижности соединений
Размер | Цена за 1шт. руб. | |
---|---|---|
М8 3,0мм | 12,00 | |
М8 3,0мм PH#2 | 12,00 | |
М8 2,5мм | 13,00 |
При проведении воздуховодов и систем кондиционирования одним из самых важных критериев является полная герметичность мест стыка труб или профиля. Только в таком случае обеспечивается бесшумная, беспроблемная работа системы, при которой не будет вибрации, гула или перебоев в функционировании. Скоба для стяжки фланцев воздуховода – именно тот вариант крепления, который способен обеспечить необходимый уровень фиксации и при этом гарантировать герметичность.
Применения монтажной скобы для стяжки
Как указано выше, основное направление применения подобных скоб — это монтаж вентиляционных систем, систем кондиционирования, а также воздуховодов и воздухозаборников. Особенность применения: скоба для стяжки фланцев эффективна исключительно для использования на конструкциях из прямоугольных профилей. Используется:
- через каждые 300 миллиметров длины воздуховода или вентиляционной трубы для дополнительной стяжки конструкции,
- через каждые 150 миллиметров на воздуховодах, где требуется повышенная герметичность, чтобы усилить этот показатель.
Что представляет собой монтажная скоба для стяжки?
Это конструкция, состоящая из цельного П-образного основания, которое выполняется из прессованного металла, с нанесением оцинковки толщиной от 8 до 10 микрон. Один из концов основания загнут внутрь, чтобы надежнее фиксировать фланец, а во втором располагается отверстие, в которое вставляется крепежный винт.
Преимущества такого вида соединений
Основное преимущество над обычным фланцевым креплением – большая техническая надежность и дешевизна. Помимо этого, скобы для стяжки отличаются:
- простотой установки на профиль;
- жесткостью конструкции, а значит – стойкостью к нагрузкам;
- антикоррозионными свойствами покрытия.